2011年6月アーカイブ

すっきりしない天候が続くけど、先週日曜日のTRもてぎでのDE耐！公開練習は天気に恵まれた。

震災以来、３ヵ月振りの再開二輪イベントだけに参加台数は140台、参加人数はおおよそ600人という賑やかさ。やっぱりみなさん待ち焦がれたんですね；＾＾A

朝のブリーフィングのあとに参加者全員でプログラム表紙用写真を撮り、さらに僕はマーシャルバイク初心者走行で先導＆パトロールの後、ピットを巡回。想像通りみなさん久々の走行にニコニコ顔でした。

残念ながら新舗装転倒第１号は出てしまったけど、大きなアクシデントはなく1時間×4本の走行は無事に終了しました（＾＾）V

これは前日の土曜日、雨がしとしと降っていたTRもてぎ。この日は4輪スポーツ走行で、そのインターバルを利用してウェット路をドライタイヤのCBR1000RRマーシャルバイクで走ってみました。

ウエット路では新舗装の部分のグリップが良すぎるくらいで、大げさに言えばレインタイヤを履いているみたいなグリップ感。当然旧舗装の５コーナーやV字コーナーのグリップ感は以前のままなので、その部分の注意が必要だった。このグリップフィーリングはドライ路面走行時よりシビアなので、これからTRもてぎを走行するみなさん、頭に入れておいてくださいね。

そうそう、前回のブログで書いた紫陽花の件だけど、近年全国的に広がっている紫陽花の病気で花が咲かないそうだ。

物知り博士のガレージオーナー?条さんが教えてくれたけど、これも環境問題が一因なのか...

梅雨らしい気候が続いているこの頃、ふっと思った。

三郷には紫陽花が咲いていないじゃないかっっ！！

昨年はあちこちそこらじゅうで咲きまくっていた。

通勤途中に、おおー紫陽花だ、コイツが梅雨入りを教えてくれ、梅雨明けは向日葵が教えてくれるんだよなぁ、なんてしみじみ思っていたのに、今年は目を凝らして探さないと紫陽花が見つからないほど少ない。

これは三郷だけの現象か？

これは去年の紫陽花。力強く目いっぱいあちこち咲いていて、シトシト雨の中の清涼剤？だったのに...

話題は変わり、明日の午後からTRMもてぎに行きます。

３月の震災で閉鎖され、路面の補修工事も終わったレーシングコースがいよいよ再開され、明後日の日曜日にDE耐！の練習走行会が開催されるのだ。

参加されるみなさん、新舗装の路面です。初めは慎重に安全に＆楽しく走りましょうね。

くれぐれも「新舗装転倒第１号」という有難くない称号を手にしないように...；＾＾A

また前日に僕もマーシャルバイクでテスト走行する予定です（＾＾）V

先日、サーキットに手土産としてミスタードーナツを買った。

駅前にあるミスドに入り、あれこれドーナツを２０個ほどトレーにのせて（もうトレーからこぼれ落ちそう！）レジに行く。

レジのお姉さんは山盛りのドーナツをチラ見してひと言、「店内でお召し上がりですか？」

僕は一瞬凍りついた。一人でこんなに食えるわけないっっっ！！

うーん、これがきっとミスドの接客マニュアル、彼女は忠実に業務を遂行したのだな。

そう考えた僕は冷静に微笑み、「いや、持ち帰りです」と明るく応えたのだった；＾＾Ａ

で、これは今日のハナシ。

店で使っているノートパソコンが突然クラッシュ、うおー、これじゃ仕事にならん！

まあ相当古いヤツだからクラッシュ自体はもう寿命と考えてあきらめもつくけど、ポイントはＯＳがＶｉｓｔａ以前のパソコンじゃないと、このノートパソコンの代わりが務まらないってこと...

そう、このノートパソコンはレース用のインジェクションマネージメント、ＥＭｐｒｏでマシンをセットアップするときに稼働させるものだった。で、知っている人も多いだろうけどＥＭｐｒｏは最新のＯＳ、Ｗｉｎｄｏｗｓ７じゃうまく作動しないのだ。っていうか、対象ＯＳがＶｉｓｔａまでなのだ；＾＾Ａ

ＶｉｓｔａかＸＰ搭載の中古ノートパソコンをネットで探したが、めぼしい中古ノートはすべてＷｉｎｄｏｗｓ７、これなら鬼のようにいくらでもある。いや、Ｗｉｎｄｏｗｓ７搭載ノートなら、新品でもなんと３万円台で変えちゃうのだ。逆にＶｉｓｔａだとタマが少ないという理由で中古でも７万円とか、おお、これは値段が手ごろと思うとバッテリーがまったくダメ＆ＣＤが使えないとか、おーい、なんとかしてくれー状態。

何件かの中古パソコンショップにＴＥＬして、某所にあるＰＣ　ＤＥＰＯＴに直行。店内を探しまくった結果、Ｖｉｓｔａでバッテリーもそこそこ生きてる、ＣＤ＆ＤＶＤ（使わないけど；＾＾Ａ）ＯＫ、ＥｘｃｅｌとＷｏｒｄは搭載されてないけど軽量小型で価格は予算以内。メーカーはＮＥＣ、このノートパソコンに決定！

いまフジサワがエンジン組立室でプログラムを入れまくっています（＾＾）Ｖ

そして耳寄りな情報。ケンツではオートバイの新しい保管システムを間もなく始めます。

預かる場所はあのプレミアムガレージ内、厳重なセキュリティと清潔で環境のよい室内で誰にも触られることなく、１台なんと月￥１０，０００で保管しちゃうというシステムです。

詳しいご案内は近日中にケンツＨＰにアップしますから、乞うご期待！！

キレイでガードもバッチリな室内、ここで貴方の大切な愛車を預かっちゃいますよ。

今日は青山にあるホンダ本社で...

MOTO3マシン、NSF250Rの発表会に行ってきました。

かっちょいい！！

水冷4サイクル単気筒249cc、現在の2サイクルGP3マシンの後継車です。

そして価格はなんと１６６万円（税別）！！　思ったよりリーズナブル！

現在予約受付中で、今年の１２月からデリバリー予定。

全日本ロードレースには7月のもてぎから先行出場するそうです。

こちらはNSF250Rのストリップ。ちょっとわかりにくいけど、なんと後傾エンジンで後方排気システムですね。

コンパクトなエンジン単体。エンジンを後傾させる目的は、出来るだけ大容量のエアクリーナーボックスを配置させ、なおかつストレート吸気ポートとしたいからでしょう。

ちなみにチラッと見せてもらった性能曲線、そのパワーカーブとトルクカーブはRS125Rの比ではありませんでした；＾＾A

でも...

もっと興味を引いたのが同時に発表された、このCBR250Rレーシングコンプリート仕様！

ノーマルのCBR250Rの保安部品を外し、レース用フルカウル（FRP ではなくPP製だった）、レーシングマフラー、バックステップを装着していました。

レースエントリーモデルとして最適だし、誰が乗ってもめっちゃ楽しめそう（＾＾）v

市販CBR250R同様タイで組み立てるそうだから、価格も安い？

僕の予想では５０万円を切っちゃうんじゃないかと思う！？

フロントビューは非常にスリムだし、STDより全然カッコいいじゃん。

レース界に大きな期待が持てそうな２台の発表会でした。

まだ紫陽花がほとんど咲いていないのに梅雨入り。

晴れたとたんに蒸し暑くなってきた。

金曜と土曜は筑波ロードレース選手権で筑波サーキットでした。

これが選手権の実質的な開幕戦、両日とも天候に恵まれて無事に終了。

弊催のMFJレディスロードレース。

コースレコードが出たり、いろんな意味で盛り上がっています。

もちろん他のクラスも白熱のレース展開ばかりでしたよ（＾＾）/