2011年11月アーカイブ

行って来ました、東京モーターショーのプレスディ。

場所は幕張メッセじゃなく、東京ビッグサイト。朝8時から開場なので7時30分に到着したけど、もう駐車場待ちのクルマがずらーっと並んでた。

8時ちょい過ぎになんとか会場に入れ、2輪社メーカー会場に直行。

なんとホンダの伊東社長がすでにTVカメラの前で取材を受けており、それも何社か立て続けという様子で、伊東社長の精力的な姿勢に感心しました。

これは往年のRCレーサーのフォルムをまとった、EVオートバイ。かっちょいいー！！

motoGPマシン、ヤマハM-1の削り出しクランクケース。すげー！！

スズキブースでは中国モーターショーで発表されたばかりの250ツインを展示。

大柄な車体が特徴的。展示したってことは、国内販売する？

カワサキの１４R。走行性能は凄いらしく、テストでオートポリス走りまくりの画像が流出したてたらしい。

今回の東京モーターショー、会場が広ーいメッセからビッグサイトに移ったので、こじんまりとした感はぬぐえないけど、観て楽しいコンセプトオートバイもあるし、各２輪メーカーも頑張っているから、ぜひ会場に足を運んでくださいね（＾＾）/

で、オマケ。

EVリーフのレーサー仕様だって。

オートバイのレーサーもこうなっちゃうのかな；＾＾A

晴天に恵まれた茶耐。筑波山もくっきり。気温もこの季節にしてはそこそこのレース日和でした。

パドックはテント村で大賑わい。

７５台が２組に分かれて１０時４０分にルマン式スタート。５時間耐久レースの開始です（＾＾）V

茶耐では初めてのフルコーション（セーフティカー導入ですね）になったりしましたが、大きなアクシデントもなく、３時４０分に無事チェッカー。

コース上で表彰式のあと、恒例の記念撮影。来年も茶耐で会いましょうー（＾＾）/

この筑波の耐久茶屋で、僕が関わる今年のレースはすべて終了です。

思えば３月の大震災、その日も僕は筑波サーキットにいました。そして、いろんな意味で例年とは異なるシーズンがやっと終了。

レース関係者のみなさんは本当に苦労したシーズンでもありますが、嬉しいことは筑波ももてぎもシリアスな大事故が１件もなく、シーズンを終えられたことです。

今年もあと１ヵ月と少々。さっ、ラストスパートですね！！

11月は出張が続いて嬉しい悲鳴！？

TOT→茶耐公開練習→仙台→もて耐マスターズ→筑波ASライディングスクール...

おー、50m下は見事な紅葉。ここは...

仙台ハイランド。震災でロードコースは多大な被害を受けたけど、8月に営業再開しました。

テクニカルで適度にアップダウンもある面白いレイアウトのサーキットですよ。

仙台から、そのままもてぎロードレース選手権＆もて耐マスターズのレースアドバイザーとして、ツインリンクもてぎに直行。

深夜11時に到着。これはツインリンクもてぎのイルミネーション。いまや冬の名物ですね。

もてぎロードレース選手権の最終戦が無事に終了した土曜の夕方には、翌日のもて耐マスターズのグリッド抽選会。

気合いでベストグリッドをゲットした？

日曜のもて耐マスターズ7時間耐久レースは、オープンもて耐ほどではないけど天候に翻弄される場面も...　スタート時はWET、中盤からご覧のようにお天道様が...

１回のセーフティカー導入があったものの、午後3時50分に7時間耐久レースは無事終了。

ゼッケン22、67、125の順で栄光のチェッカーを受けました。みなさん燃費に苦労してたようで...

レース終了後、メインストレート上に設けられたパルクフェルメ。

耐久レースならではの風景でもありますね。

だんだん黄昏てゆくロードコース。もて耐マスターズは最終回ということで、センチなムードを醸し出しちゃいます；＾＾A

そして翌々日の火曜日は...

筑波サーキットでアクティブセーフティライデングスクールのインストラクター。

1日中快晴の天候に恵まれ、充実したスクールになりました。

参加者のみなさん、お疲れさまでした（＾＾）V

いやいや、僕の出張はまだまだ終わりません。

明日から2日間、またまた筑波サーキットで茶耐のレースアドバイザーです！！

「影響を受けてってワケじゃないけど、このごろオレも走っているんだ」

このごろ友人知人から、このフレーズをよく聞く。いや、２本足で走る話ね。

中にはランニングのおかげで10kg以上も減量に成功したという輩もいたり、久々の対面で相手の身体が以前より引き締まってるのを見て、「痩せたんじゃない？」と問うと「見習って走ってるんですよ」という答えが返ってきたりするのだ。

うーむ、このブログだけでなく、調子に乗って雑誌まで書いちゃったからなー、僕のランニング健康法。

まあ僕の周りのいろんな人たちが「ヤツがやっているんだったらオレもできないはずがない」という感じでせっせと走り込んで、より健康＆スマートになったりしているんだったら、それもヨシだ。

じつはみんなをそそのかした張本人、10月は「体調がイマイチ」なんて言い訳してメッチャさぼっていたことを白状しよう。

これじゃイカンと11月からは心を入れ替え、ランニングコースと時間（朝ではなく夜に）を変更し、なんとか週３回のペースを維持している。

ま、誰のためでもない、自分のために走っているんだからね。

ケンツにCBR250がやってきました。

思ったよりパワフル、しかもグッドハンドリングだよー（＾＾）V

昨日は筑波サーキットで２回目の茶耐公開練習。

予報より天気がよく、僕もイントラとしてマーシャルバイクで先導走行。

茶耐まであと２週間と少々だけど参加されたみなさん、いい練習になりましたか？

そんなとき...

パドックでこんなマシンを発見！

茶耐公開練習の合間に、ヤマハの走行会が行われており、あのノリックのマシンが展示してあったのだ。うーん、懐かしい＆かっちょいい！！

さらにパドックを見渡したら、ノリックパパの阿部光雄さんと元ヤマハワークスライダーの難波恭司さんを発見！

ブログ用としてお願いして、またまたパチリ。

阿部さんは筑波やもてぎでしょっちゅうお会いしているけど、難波選手とは久々の対面だ。

いろいろ話をしたけど、モータースポーツ＆オートバイ業界に対する熱い情熱をヒシヒシと感じた。

こういう人たちが今のレース界を支えているんだな、と再認識した１日だった。

暑いのやら寒いのやら分からない季節の中、相変わらずアチコチ動き回っています。

先日の午後7時近い時間、ケンツの駐車場でお客さんと立ち話していたとき、何気なく空を見上げたら...

かなり大きな流星？　それとも人工衛星か？　まさかUFO？　とにかく巨大な白い火の玉が落下してくる瞬間を目撃してしまった。

それは地平線近くで、白い火の玉から赤やら青やらの色を放ついくつかの物体に分かれ（多分燃え尽きてしまったのだろう）、あっという間に消失した。

時間にして1秒半くらいか？　お客さんも同時に見ており、人工衛星か隕石落下だろうという結論に達した。

うーん、スぺクタルな瞬間を目撃出来て、なんか嬉しかった（＾＾）V

で...

先週末に開催されたテイストオブ筑波、通称TOTのメーンイベントレースともいえる、ハーキュリークラス。

このオリジナル鉄フレームにR1のエンジンを搭載したマシン、全日本ST600ライダー豊田浩史選手のライディングで、なんと予選時に58秒４のタイムをマーク！！

決勝レースは残念ながらウェット路面になったため、タイム更新はなかったものの、見事に優勝しました。

僕は...

もちろん仕事です。

写真は前日の特スポ終了後のスタート練習のとき。

「いいスタートするためには...」これがヒミツのテクですよー