35℃を超える９月の残暑の中でフッと思った。

たしか今年の２月とか３月、つまり今年の冬はけっこう雪が降っていたよな、例年になく。

スキー場にはたっぷり雪があったと言うし、積もるほどじゃないけど東京でも連日雪がチラチラ降っていたよなぁ。

で、そんな冬だったから４月も寒い日が続いて、なかなか春が来ないねー、なんて会話が挨拶代わりになって、気が付いたら初夏になっちゃった。

そう、あのポカポカ陽気の春らしい春なんてほぼ１日にもなくて、冬からいきなり夏になってしまった感じだったでしょ。思い出したかな？

ようやく朝晩はいくらか涼しめになってきたけど、この例からいうと１０月に入っても秋らしい秋がなくて、残暑からいきなり冬が来てしまうのか！？　

紅葉が遅れてまだ木々が緑っぽいというのに、雪がちらついてきたりして...；＾＾A

そんなんいややー！！　秋の紅葉シーズンのツーリングが出来ないなんて...

みなさん、この予想が外れることを期待しましょう！？

僕は来週のハードワークに備えて、しっかり走り込んでいますよん（＾＾）V

僕はいつものコース2000や1000ではなく、オーバルコースにいた。

そこに現れたのは...

緊張の面持ちで新しい世界へ飛び込む渡辺　篤。

そう、オートレースの31期生養成員として、これからの9カ月をここで過ごすのだ。

順調に行けば来年の初夏にはオートレース選手としてデビューする。

僕も仕事でこの世界と絡んでいるので31期生渡辺　篤の、選手としての成長を楽しみにしている。

本当にサーキットが好きです。　って、仕事だから?：＾＾A

金曜日の午前中はスポーツ走行、午後は特別スポーツ走行というスケジュール。

今回の特スポからスタート練習が組み込まれたのは、アドバイザーとしてもうれしい限りです（＾＾）V

このスタート練習は今後も行うということなので、みなさんゼヒ参加してくださいね。

土曜日はもてぎロードレース選手権の第3戦。オープンマイスター＆チャレンジクラスでオイル漏れによる赤旗中止があったが、他のクラスは無事に終了した。

前戦でスタート時の多重クラッシュでレース不成立というケースとなってしまったスーパープロダクションクラスだったが、今回はクリーンスタート、ピットから拍手が沸き起こった。みんなの思いは同じなんだなーと、思わず僕もうれしくなってしまったことを白状しましょう。

レースの方は熾烈なトップ争いが繰り広げられて、なかなか見ごたえのあるレースだった。U田選手おめでとうございます（＾＾）／

ここまで2日間、炎天下のパドックをうろつきまくっていて、飲んだペットボトルは1ダースくらいじゃないかな。

さて翌日の日曜は、もて耐マスターズ。リッターSSバイクが中心となる7時間耐久レースだ。

これは朝のブリーフィングで行われたもてぎエンジェルの開会宣言。着ぐるみの怪獣君（名前を聞くの忘れた）もいっしょだったけど、せわしなく動いてるしハイテンションだし、でもガオーとか言葉は発しないし、まあとにかくメッチャ暑いのにご苦労さんでした。

7時間耐久は10時にルマン式スタートで始まった。こちらも全車クリーンスタート！！

マスターズもて耐も1時間ごとにマーシャルバイクが出動させる。そのご1時間はツナギを着てピットで待機...管制から指示があったらすぐにコースに出れる体制をとるためです。

走っているときの10倍暑いぞ。いい感じで茹だっている？

17時、マスターズもて耐の7時間耐久レースは無事ゴールを迎えた。

優勝はNRプロジェクト＆ヨコヤマのゼッケン１号車。2年ぶりに走ったというキンシローさん、おめでとう！！

先週のオープンもて耐同様、SCも出動しないという、見ていて安心できた耐久レースだった。アドバイザーの立場からするとなによりもこれがイチバンです。

エントラントのみなさん、オフィシャルのみなさん、そして関係者のみなさん、おつかれさまでした！！

今日はみんなに｢エンジンオイル塗って焼いたの？｣　って聞かれるぐらいまっ黒けにコゲました。

ただし顔とウデだけだけど...；＾＾Ａ

あのケンツブートキャンプを経てスタミナ強化、今年の超厳しい残暑をバッチリ乗り切る。

...の予定だった。で、まあそれなりのスタミナはついたと思う。

そのためのエネルギー補充で食事もしっかり摂り、熱中症にならないように水分補給も万全、おっとサプリメントも忘れないように...

これを実践していたら、なんと春先よりも体重＆体脂肪が増えてきた。

むむむ、要はスタミナをつけようと思うばかりに、摂取カロリー過剰になってしまったワケだ。

名付けてトレーニングに対するリバウンド？　

夏場の体調維持は、こうにも難しい...

明後日から、また3日間、灼熱のツインリンクもてぎに缶詰だというのに...

 そう、今週末はマスターズもて耐！！

ご存知、ケイ。僕をM（マラソンのM！？）の世界に誘い込んだ張本人。

おととい北千住で、このケイと渡辺　篤と僕の3人で久しぶりに飲んだ。

まっすぐしか進めない奴らとの宴＆話はいつも楽しくて、終電まで飲んでしまった。

こういう奴らは人をリスペクトできる純粋さも持ち合わせている。これもすごい魅力的に映るのだ。

オープンもて耐で先週金曜から昨日まで3日間もてぎに缶詰だったが、予想通りやっぱり暑さとの戦いだった；＾＾A

これは土曜日に行われた予選。今回は第１ライダーと第２ライダーとのタイム合算だからいつもと違う緊張感がありました。

4サイクル2気筒以下で行われるオープンもて耐、今年は90数台のエントリーがあり、とっても賑やかでした。それにしても暑い...

真夏日となった決勝当日の午前10時、70数台がルマン式スタート！！

コース上ではライバルと同時に暑さという敵ともバトルしなければ...

あっ、スタートは2回に分ける２ウェーブ方式です。　

イオべさん、坂田くん、僕の3人のアドバイザーは1時間交代でコースチェックのため、レース中マーシャルバイクで2周だけコースイン。コースにはけっこうパーツとかが落ちてたなあ...

担当する1時間の間は、このように革ツナギをちなみに着たままピットでスタンバイしてました。当然走っているよりも暑い...；＾＾A

17時に感動のゴォォール！！　1度もフルコースコーションにならず、無事終了した7時間耐久レースでした。

エントラントを始め、オフィシャル、関係者のみなさん、お疲れさまでしたー（＾＾）V

今日は夕方涼しくなってから...

行ってきまーす。

愛機GSX-R1000L0で、ちょっとお出かけ（＾＾）v

こういうのもいいねー

ケンツブートキャンプ夏休みスペシャルは順調に続いている。

風が吹いて湿度が低く感じた昨日は、午前中イッキに１０ｋｍランニング！！　

じつは新規ランニングコースを開拓中、吉川あたりでまたまた道に迷っちゃってウロウロした結果だけどね：＾＾Ａ

午後は筋トレの続きとして、近所の打ちっぱなし（ガラ空き！）で汗まみれになって３００球！！

今日は勢いにまかせてまたまた午前中に１０ｋｍ走破、現在昼食後のブレイクタイム。

さて午後は...

せっかくの休みなんだから、オートバイに乗ろっかなぁ：＾＾Ａ

ケイ、やっぱりこの時期のランニングはタンクトップが涼しくていいぜ！

台風接近と帰省大渋滞のニュースのもと、僕もお盆休みに突入。

どこへ出掛けても混んでいるだろうからハナっから遠出はあきらめて、夏後半のスタミナ作り？に専念することにした。お盆休みが終わってすぐにふたつのもて耐が毎週連チャンであるし、ライディングスクールやアドバイザー仕事で、またまたあちこち飛び回る生活が続くしね；＾＾Ａ

今日は朝から南風が強く蒸し暑い状況で、まずは５ｋｍのランニングだ。帰路はバイザーが飛ぶような強い向い風でまったく前に進まず、心拍数は１６０を超える始末...　それにしてもこの時期のランニングはキツイ。真夏にこの競技がないことがうなづけるってもんだ。

帰ってきて汗を拭き、ストレッチから入ってひと通りの筋トレをこなして約４５分。午前中のトレーニング終了。

このところ忙しさにかまけてトレーニングをサボっていたから、ちびっと疲れた。でも心地よい疲労感だと負け惜しみ言っておく。

夕方涼しくなってから（なるのか？）、また同じメニューを消化する予定。

さあ、僕のミニキャンプは予定通りいくのかっっ；＾＾Ａ

たまにケンツに遊びに来る現役ライダー。

ＭＯＴＯ２で頑張っている高橋裕紀選手です。

カタルニアＧＰでの優勝、８耐で優勝...　今年はノッテル感じですね（＾＾）Ｖ

彼は三郷市民なので、ケンツにはたまに顔を出してくれます。

今回は、

チームのメカニック、フランス人のトニーといっしょに来店。

トニーがＧＴ５００（かなり古いスズキの空冷２サイクルパラレル２気筒、知ってるかな?）の純正クランクシャフトベアリングを探しているとか；＾＾Ａ

高橋選手、この短いサマーブレイクの後、来週にはまた後半戦に向けてヨーロッパに旅立つとのこと。日本人選手が少なくなったＧＰで、彼には後半も頑張ってほしいですね！！

そんな暑さの中、先週木曜から今日の月曜まで、筑波ロードレース選手権→もて耐公開練習とサーキットアドバイザー仕事。相変わらず筑波ともてぎを往復する、出張しまくりスケジュールが続いた。

木曜日は11月に筑波サーキットで開催されるミニバイク耐久レース、茶耐の第1回練習走行。あいにくの降ったり止んだりの天候で、そのためか参加台数が少なく、ちょっとさみしかったというのが本音。

筑波サーキットコントロールタワーのスモークガラスに映った自分をパチリ。

翌日の金曜日は午前中がスポーツ走行、午後は筑波ロードレース選手権の特スポ。この日も朝から降ったり止んだりだったが、午後になると徐々に天候も回復していった。

ね、いい天気になったでしょ（＾＾）Ｖ

土曜日が筑波選手権の決勝レース。めっちゃ酷暑の中だったけど無事に終了した。

で、三郷に飛んで帰って、翌日曜はケンツで月末仕事...

そして今日はツインリンクもてぎ。チョー蒸し暑かった！！

これは朝のブリーフィング後に行ったストレッチ。走る前に習慣づけましょうね。

この後のビギナー走行枠２本を走ったけど、２ｋｇくらい痩せたかな？

ＲＳタイチのインナースーツを2枚持っていってよかったー（＾＾）/

しかし暑い！！

ホント、もう笑っちゃうくらい暑い。

僕は常々暑くない夏より暑い夏の方がいいと言っていたけど、こう連日35℃オーバーが続くと、そんなことも軽々しく言ってられなくなった。

こうやって暑さをいくら嘆いても、僕は仕事柄、この猛暑の中で革ツナギを着てサーキットを走りまわらなければならない。

だが経験したこともある方もおいでだろうが、猛暑の中でもドヒューンとサーキットをかっ飛ばせればその走行風でなんとか僅かな涼（？）をとれないこともないのだ。

しかし、サーキットのインストラクター仕事は、基本的レコードラインを教える先導走行などでコースを比較的スロー走行するケースが多い。こんなときはもうメチャ暑い。ツナギの中の脊椎パッドやブレスガードを始め各部のパッドが、ありがたいことに超保温効果を発揮してくれて、体温は間違いなく軽く40度を超えているだろう。

こうして数周の先導走行が終わりピットロードに戻ると、次のクラスの方たちが僕の先導を待ってくれている。この猛暑の中、革ツナギを着てでじっと待っている側もかなり辛いものだ。僕は涼む間もなくまたすぐに走り出した。

はい、ピットロード出口で手を挙げて...　ピットアウト後の１コーナーはインベタで...

この日は先導走行が１０グループほどあって（はっきり覚えていない）、合計30周ほどしたのだろうか、やっとチェッカーが振られた。おお、このクラスでやっと終わったぞ、これでピットに戻って少し休むとしよう。もうつなぎの下は汗まみれだし。

水、水、水が欲しいなんてつぶやきながらピットに戻ると、なぜかまたまた15台くらいピットロードに並んでいた。

えっ、終わりでしょ、なんで並んでいるの？

不思議がる僕に、ピットに待機していたサーキットの職員が言う。

｢カワシマさん、次は入れ替え先導走行ですよ。ほら、みなさん待ってますから｣

うぉー、少し休ませてくれー　こんなんじゃ暑くて死んじまうよー！！

...ここで目が覚めた。もう汗びっしょり...　なんと部屋のエアコンが止まっていた。

なんてリアルな夢なんじゃい！！

しかし、夢の中で汗びっしょりの僕をコースに追いやろうとした職員の顔、なぜかはっきりしていた。

それは某サーキットの○○くん、アナタだったぞぉー：＾＾Ａ

この季節は好きな方だが、まだ暑さに慣れていない体にとっては、さすがに猛暑日はキツイ。

朝の涼しいうちに...　なんて思ってると、６時半ですでに気温は３０℃近い。

ランニングには相当辛い時期だが、５ｋｍも走ると滝のような汗が噴き出し、体重が１ｋｇ以上減少する。これは冬場の倍だ。

この夏にどのくらい体を絞れるか、少々Ｍの気持も交ざって？楽しみでもある。

しかし筋トレが効いてきたのか、それとも暑さの誘惑でときおり口にするビールのせいか、走っていてもこのところは体重がちぃとも落ちない。うーむ...

だが体重はともかく、体力は落ちてないなと感じたのは先日のもてぎ。

この日も気温３０℃、ライセンススクールで先導走行とフリー走行、ほぼ２時間走りっぱなしだったが、走行後の疲労感は思ったほどでもなかった。

これはけっして思い込みではない。この季節、サーキット走行を楽しむ人、いや、ワインディングロードでも同じだ。ライディングはスポーツだから、ウォーキングレベルでいいので普段からフィジカルを気遣いましょうね（＾＾）Ｖ

そのもてぎライセンススクールに集まった４３人のみなさん。実走行前の緊張のときです。

暑い中、ご苦労様でした！！

出張続きの寝不足解消で昨晩は小学生並みの時間に就寝、そして爆睡。

今朝は老人並みに早起きしてホテルの駐車場を舞台に、午前６時前からランニングに励んだ。

いつもながら感じる、この走り始めのどうしようもない失望感。

しかしこれまたいつもながら、やがて少しずつリズムという明かりが見えてくる。

今朝は１時間で１２ｋｍのランニングと決めていたから黙々とその時間で距離を消化することに励む。

この駐車場はかなり傾斜がついていてアップダウンのきついコースとなる。

いつも三郷では３０分行ってそのまま３０分かけて帰って来る、言うなれば３０分行っちゃったから、３０分走って帰ってこなくちゃならないという半強制的ランニンングだった。

ここ、駐車場はただただグルグル同じところを走り回らくちゃならない単純な辛さがある。

２０分ほどすぎたころ、雲の合間から真夏の太陽が顔を出し始めた。茂木の朝陽といえどその日差しはかなりのもので、とたんに体中から汗が噴き出る。

この季節、時速１２ｋｍで１時間はかなりきつい。自分に渇を入れないとかなりメゲる。

走りながら、サブ４どころか４２，１９５ｋｍだって夢のまた夢なんじゃないかなんて弱気になるが、そのための階段を今日またひとつ上るのだ。とりあえず今日の目標を達成して。

なんとか時速１２ｋｍのぺースを保ったまま１時間のランニングを終えた。

さあ、いよいよ梅雨明けも間近かだ。

これは先週の木曜、もてぎでＮＥＷツナギをおろしたときのお約束儀式。

ポーズまでつけるなっての！？

そのＮＥＷツナギはＲＳタイチです。カッコいいでしょ。

デザインがほとんど変わっていない?という声も...；＾＾Ａ

先週の土曜は年に一度のMFJインストラクター講習会、あたふたと中央区の会場に駆け付けた。

僕はパネリストとして受講者のみなさんの前で｢実務経験から見た現状の問題点と...｣なんていうテーマで時間をいただきました。

で、終了後は翌日開催するケンツ主催のGS50ワンメイク5時間耐久レースの準備のため筑波に直行した。

翌日の日曜は、梅雨まっただ中にもかかわらず、ときおりお日様も顔を出す天候の下でルマン式スタート！！

5時間先のゴールを目指してゴオォォォォ！！！

5時間の間はずーっとドライのまま、無事チェッカー（＾＾）V

このGS50ワンメイク5時間耐久レース第２戦の詳細レポートはHPの方でも間もなくアップしますのでお楽しみに?

で、翌日の月曜（つまり昨日）は二輪専門誌バイカーズステーションの仕事！

ニューモデルのテストです。

テスト車は最新鋭ウェポン、ドカティ　ムルティストラーダ1200S。　でで、でかい！！

こっちも同じくムルティストラーダ１２００Sの仕様違い。

どちらも｢血ィ吸ったるでぇ（まーちゃん談)｣のモスキート顔してます。怖っ！

そしてもう１台はBMW　R1200GS（これもデカっ）の３台。

このデカデカ３台で...

こんなオフロードに乗り込んだ。ほほ、本気かっっ！？

じつはこの３台、トラクションコントロールやABS、サスペンションも電子制御という最新デバイスを装着しており、オフロード門外漢の僕でもダートでダーッと（オヤジギャグでしぃません）リヤを流して遊べた（＾＾）Ｖ

で、今日。ケンツで夕方まで仕事して、その後あす開催されるもて耐公開練習のアドバイザーのためツインリンクもてぎに出発。

今日は朝から涼しかったけど、もてぎはなんと気温が...

１９℃！！　もてぎをナメてはいけませんな；＾＾Ａ

先週末はもてぎロードレース選手権のアドバイザー。

梅雨まっただ中でも、なんとか１日中ドライコンデションのままで終了した。

ST600のスタート前グリッド。すべてのレースもコースコンデションはドライ。

今回は東コースでの開催だったけど、管制室のモニターがすべて液晶に刷新されてました。

このモニターで東コースのすべてを管理している。ズームアップでけっこう細かいところまで見えるから、ライダーさん気をつけて...；＾＾A

ちなみにポストから｢コース上に落下物あり｣なんて一報が入ると、カメラをズームアップ、｢落下物はブーツセンサーで、レコードライン上ではないですけど念のためオイルフラッグ提示してください｣なんて指示を出します。

で、サプライズでこんなことも...

JSBクラスで優勝した中村選手がチェッカー後、１０年以上付き合っていた彼女に

｢ぼ、ぼ、ぼ、ぼくとケッコンしてくださいっ｣ってコクりました。

受けてもらえてヨカッタね（＾＾）V　　おめでとう！！