なんやかや言いつつ、もう１月末。

いや、勘違いしてほしくないのだが、時間が過ぎるのが早すぎて...などと言っているわけではない。　

むしろ時間の早さがあとからついてくるほど忙しく動き回れること、そして同時に常に新しいものごとと格闘しなければならないことに感謝したいくらいだ。

相変わらず巷はアゲインストだ。今後４年以内70％の確率で直下型地震が、という言葉が独り歩きして、日本の終わりを覚悟しなきゃならないみたいなムード、実生活では将来ジジィになっても年金が貰えないとか、消費税を15％に上げても毎年の国債発行額は減らないほど貧乏国に陥っているとか、さらに2050年には日本の人口が1/3も減って8,000万人になり国力が相当落下するとか、とにかくネガティヴなニュースの嵐が吹き荒れている。

でも、そんなの関係ない。そんなネガな事ばかりを考えるんじゃなくて、いまやること、やれること、やらなきゃならないことが沢山ある。それは僕にだけじゃなくて、みんなにもあるはずだ。

こうすれば時間の経過と充実感のバランスがほどよくとれるっていうもんだ。

この極寒のシーズンながら、オートバイで走っていても2本の脚で走っていても、そのほか何をやっていても楽しく感じるのは、やりたいことをやっているという自負が裏付けにあるからか。

そりゃあ、やりたくないことだって山ほどあるけど、それはそれで「やらなきゃならないこと」として片づけるのさ。

言い古されて陳腐に聞こえるけど、冬来たれば春遠からず。

あっというまに春になるさ。

ほれ、春に向かって突っ走ろうぜぃ！

冬のディナー、自家製煮込みラーメン。

具だくさんで栄養たっぷり、オトコの10分料理；＾＾A

各地で大雪というニュースが毎日のようにTVで流されているけど、関東もメッチャ寒い！

月曜日は今年初めてのケンツ駐車場雪かきで、いい汗？もたくさん流したし。

そんなとき...

ケンツに全日本王者が来店（＾＾）/

そう、一昨年、昨年と2年連続JSBチャンピオンの偉業を達成した秋吉耕佑が、「お昼ご飯食べに行きましょー」と来てくれたのだ。

じつは昨晩北千住で、秋吉と梨本　圭とで飲んでたんだけどね；＾＾A

宇宙人的速さでチャンピオンになった秋吉は、話も宇宙人的でとにかくユニークで面白いヤツなんです（＾＾）

えっ、タイトルの竜洋ギャリードッコイ秋吉ってなにかって？

えーと、内輪話でスミマセンが知っている人は知っている、竜洋シケイン超フルブレーキ進入90度完全横向きスライド秋吉走法のことなんです。想像してみてください；＾＾A

小雪やミゾレが降ってメッチャ寒かった昨晩は、ケンツの新年会。

まあ、この冬１番の寒気が日本列島を襲っている最中だから仕方ないですな。

昨年の忘年会がなんだかんだでお流れになってしまったので、んあじゃあ新年会でリベンジということで、この日になったワケです。

会場は萌えーの秋葉原某所で...

宴終了間近にパチリ。

暖かい鍋料理が美味しかった（＾＾）V

ここで、お知らせ。

HPのKENZ HEADLINE NEWS＆新着情報にもあるように、2月4日（土）にケンツ創業30周年イベント第１弾として「2012 KENZ DAY」を感謝をこめて開催致します。

アウトレットセールを始め、店内大割引セール、プレミアムガレージ見学会、試乗会、パワー測定、ドリンクサービスなどなど盛りだくさんイベントですから、ぜひご来店下さいね！！

昨日は月刊バイカーズステーションテスト。

伊豆方面のワインディングロードは数日前に降雪があって、全面凍結防止剤散布状態だというのでいつもとは違うところへ...

そう、房総半島へGO!!!!!!!!。ワインディングロードはそう多くないけど、やっぱり伊豆より全然暖かかった。

僕はRSタイチのウィンタージャケットとオーバーパンツに身を包み、防寒対策はバッチリ。とくにニューアイテムの伝熱グローブ、これがまたメッチャ良かった。

この極寒シーズンでも、指先がいつでも暖かいっていいなぁ（＾＾）V

快晴、真冬でも風は穏やか。冬でもオートバイ日和ですな。

房総の暖かさにテスターたちも喜びまくり！？

明けましておめでとうございます。

今年も公私共々よろしくお願いいたします。

曇りベースだが風もない穏やかな元日。新たな年のスタートは2本の脚で走ることから始めた。

昨日大晦日のハーフ走がもたらしてくれた下半身筋肉痛のケアと、元日の走り初めというのが目的だったが、3kmくらい走ってもリズムが取れずに途中でやめようかと思った。結果的には70分オーバーのゆっくりペースで10kmを完走。なんとか目的を達した。

もはや毎年恒例となった、この年末年始の走り込みミニ合宿。とりあえず明日は完全休養で3日と4日で締めくくる。

ちなみにオートバイでの走り初めは来週の早々の予定だ。

えっ、大晦日のハーフ走のタイム？　自慢するほどのタイムで走れなかったので割愛する。と言いたいところだけど、白状すると2時間と20分をオーバー。自己ワーストタイム...

ただ、このところ毎日のように走れるし、走る気持ちが前向きなので、本質的な調子は悪くないと思って（思い込んで）いる。

都内に移動、正月ののんびりしたいつもの風景。でもお節料理はほどほどに...

2011年が間もなく幕を閉じようとしている。

あの3月の東日本大震災を経験した瞬間から、誰もが2011年を特別な年だと心に刻んだはずだ。

地震が引き起こす津波という災害の恐ろしさ、そして福島原発事故の悲惨な状況を観たとき、この国はどうなってしまうのだろうと本当に思った。

その震災から9ヶ月、国レベルで考えてもまだまだ問題は山積だが、このように新しい年を迎えられることに対しては、感謝しなくてはならない。

尋常ではない、いろんなことがあった2011年を振り払うかのように、この冬休み僕は2本の脚で走りまくっている。

今日は強風の中10km。

明日はプライベートハーフマラソンで2011年に幕を閉じるつもりだ。

今年は間違いなく寒い。

天気予報でも、連日「今日も1月中旬の気温と寒さ...」と叫んでいるくらいだから...

しかし、しかしだ。こんなときに頼もしいニューウエポンが手元に来た。

RSタイチのe-HEAT、電熱システム搭載のウィンターグローブ。

充電式の小型バッテリーがカフス部に収納されていて、タイチマークのボタンを押してスイッチオン。

指の先までポッカポカです。しかも3段階切り替えで温度調整できるんだから（＾＾）V

真冬にオートバイに乗ってると、身体の防寒という点ではなんとかなるんだけど、手、とくに指先は痺れるほど冷たくなるしねぇ。

今冬はこのe-HEATグローブで乗り切っちゃうぜい。

フジモトさん、ありがとうございます！！

今日はメリクリイブです。あんまり関係ないけど。

さて、昨日の23日はまたまたツインリンクもてぎでスポーツ走行のアドバイザー。

この日は北風ピューピューで寒かったぁー

天気自体はド晴天だったけどね。

お天道様のほかに、ナゾの光る球体も写ってます...

走行前、職員の福ちゃんとコースをチェックしながら各所の路面温度を計測。

予想通り、日陰のアンダーブリッジ部分では０℃；＾＾A

でも厳しいのは朝1本めの走行ぐらい。

お昼頃には路面温度も19℃まで到達したし、目的を持って走れば良い練習になりますよ。

それが証拠に...

パドックでユッキーこと、加賀山就臣とその兄者を発見。

この日はスポーツ走行ながら、ユッキーはタイヤテストで朝１本めから夕方まで精力的に走っていました。

やはりシーズンオフのテストは重要、ユッキーみたいなトップライダーでもスポーツ走行で走っているんだから。

みなさんも頑張って練習してくださいね（＾＾）/

昨日のツインリンクもてぎ、朝8時の気温。予想していたことだけど、マジ寒かった。

ちなみにこの時間の路面温度は日なたで3℃、日陰は0℃。

しかしスポーツ走行のこの日、幸いにも風はなく、時間とともに気温も路面温度も上昇していった。

お昼ごろは...

かなりいい感じのスポーツ走行日和に！？

1日を通して転倒がわずか2台、というのもグッド。

シーズンオフの冬の間に走り込む。なかなか努力がいることだけど、反復練習はスポーツの基本。

そ、練習は裏切りませんよ（＾＾）Ｖ

自分の誕生日翌日から、なんとか2勤1休ペースで走れている。

10km、5km、休んで10km、10km、休んで10km、10km、10km、休んで10km、今日はたぶん休み。

やっぱり疲れピーク。

ケイにあまり走り過ぎるなとアドバイスされたが、走る気になったときに走らなきゃ、また言い訳三昧で走らなくなるに決まっている。

この夏と秋は多忙と体調と言い訳で、去年の半分くらいの距離しか走れなかったので、冬は走り込もうと誓ったのだから。

シーズンオフで宿泊出張が減ったことで、ランニングタイムを朝から夜にチェンジでき、またコースを吹きっさらしの江戸川土手から市街地に変えたことも、1回の走行距離を延ばせる要因になった。

やはり気温と湿度が低いとそれなるに走れる。これだけ走れるんだから調子がいいんだろうと思ったけど、そう甘くはない。10kmランニングで、km6分をメドに走れたのはこのうちの3回ほど。走れば走るほど、自分の中の42.195kmのイメージが遠のく。

このごろは食物の摂取も気になり始めた。代謝カロリーと摂取カロリーのバランスを考えると、大いに後者が勝っていることは明らかだからだ。

まず生来の早食いを改めることから始め、早さの勢いで食いものを口に放りこむことを止めた。そして単身暮らしのワンパターンレシピの改善とカロリーたっぷりの昼食弁当を断ち、専門書に導かれながら自炊に励む。もちろんサプリメントは必需品だ。身体を作り直して、そしてせっせと走る。

誰のためでもない、自分のために走る。

じつは高いところが得意じゃないんだけど、こんな風景は好き。

都会育ちだから？；＾＾A

昨日は筑波、もてぎ、菅生のロードレース選手権の年間ランキング表彰式。

久々にスーツ姿で会場の霞が関ビル35階へ...

おー、メガポリスな絶景。

そして表彰式は滞りなく進み...

最後の記念撮影は、年間チャンピオンたちの総出演！

みなさんおめでとうございます。

そして佐藤家レーシングさんから、さきほど追加写真を頂いたm(__)m

表彰されてもない人間が、約1名混じってたりして；＾＾A

３．１１の震災時、まさしく選手権の特スポで筑波サーキットにいた僕としては、こんな賑やかで楽しい表彰式ができるとは夢のよう。それはこの日に集まった選手を始め、レース界の全員が思ったことではないだろうか。

震災の復興はまだまだこれから。僕たちもレースができる有難さをかみしめつつ、復興のお手伝いを忘れないよう、来年も前進しよう。

で、その晩は...

観た方も多いと思うけど、冬の皆既月食！　澄んだ空気でホントにきれいだった。

寒さに震えながら、時間を追って撮影。

完全に地球の影に入って、月が幻想的な赤茶色になった。

宇宙のイリュージョン、寒かったけど面白かった！！

師走。今年も残すところあと1ヵ月を切った。

さあ、ラストスパートの月だ。

今日は帰宅してからランニング。

思うところあって久々の１０ｋｍ走、時計を見ながら最後にスパートをかけて1時間と１分ちょいで走破した。

心肺機能は問題なし。ただし筋力に若干問題ありで、3月の本番までに下半身、とくに膝周りはさらに鍛える必要がありそうだ。

夏場の暑いときより、気温も湿度も低く、空気の密度が高い冬の方が速く走れるのはオートバイと同じだな、なんて思いながら走っていた。

寒いのは好きじゃないけど、冬のキーンとした冷たい空気と、真っ青な空のシチュエーションは好き。

それと、ホッとする小春日和も。

行って来ました、東京モーターショーのプレスディ。

場所は幕張メッセじゃなく、東京ビッグサイト。朝8時から開場なので7時30分に到着したけど、もう駐車場待ちのクルマがずらーっと並んでた。

8時ちょい過ぎになんとか会場に入れ、2輪社メーカー会場に直行。

なんとホンダの伊東社長がすでにTVカメラの前で取材を受けており、それも何社か立て続けという様子で、伊東社長の精力的な姿勢に感心しました。

これは往年のRCレーサーのフォルムをまとった、EVオートバイ。かっちょいいー！！

motoGPマシン、ヤマハM-1の削り出しクランクケース。すげー！！

スズキブースでは中国モーターショーで発表されたばかりの250ツインを展示。

大柄な車体が特徴的。展示したってことは、国内販売する？

カワサキの１４R。走行性能は凄いらしく、テストでオートポリス走りまくりの画像が流出したてたらしい。

今回の東京モーターショー、会場が広ーいメッセからビッグサイトに移ったので、こじんまりとした感はぬぐえないけど、観て楽しいコンセプトオートバイもあるし、各２輪メーカーも頑張っているから、ぜひ会場に足を運んでくださいね（＾＾）/

で、オマケ。

EVリーフのレーサー仕様だって。

オートバイのレーサーもこうなっちゃうのかな；＾＾A

晴天に恵まれた茶耐。筑波山もくっきり。気温もこの季節にしてはそこそこのレース日和でした。

パドックはテント村で大賑わい。

７５台が２組に分かれて１０時４０分にルマン式スタート。５時間耐久レースの開始です（＾＾）V

茶耐では初めてのフルコーション（セーフティカー導入ですね）になったりしましたが、大きなアクシデントもなく、３時４０分に無事チェッカー。

コース上で表彰式のあと、恒例の記念撮影。来年も茶耐で会いましょうー（＾＾）/

この筑波の耐久茶屋で、僕が関わる今年のレースはすべて終了です。

思えば３月の大震災、その日も僕は筑波サーキットにいました。そして、いろんな意味で例年とは異なるシーズンがやっと終了。

レース関係者のみなさんは本当に苦労したシーズンでもありますが、嬉しいことは筑波ももてぎもシリアスな大事故が１件もなく、シーズンを終えられたことです。

今年もあと１ヵ月と少々。さっ、ラストスパートですね！！

11月は出張が続いて嬉しい悲鳴！？

TOT→茶耐公開練習→仙台→もて耐マスターズ→筑波ASライディングスクール...

おー、50m下は見事な紅葉。ここは...

仙台ハイランド。震災でロードコースは多大な被害を受けたけど、8月に営業再開しました。

テクニカルで適度にアップダウンもある面白いレイアウトのサーキットですよ。

仙台から、そのままもてぎロードレース選手権＆もて耐マスターズのレースアドバイザーとして、ツインリンクもてぎに直行。

深夜11時に到着。これはツインリンクもてぎのイルミネーション。いまや冬の名物ですね。

もてぎロードレース選手権の最終戦が無事に終了した土曜の夕方には、翌日のもて耐マスターズのグリッド抽選会。

気合いでベストグリッドをゲットした？

日曜のもて耐マスターズ7時間耐久レースは、オープンもて耐ほどではないけど天候に翻弄される場面も...　スタート時はWET、中盤からご覧のようにお天道様が...

１回のセーフティカー導入があったものの、午後3時50分に7時間耐久レースは無事終了。

ゼッケン22、67、125の順で栄光のチェッカーを受けました。みなさん燃費に苦労してたようで...

レース終了後、メインストレート上に設けられたパルクフェルメ。

耐久レースならではの風景でもありますね。

だんだん黄昏てゆくロードコース。もて耐マスターズは最終回ということで、センチなムードを醸し出しちゃいます；＾＾A

そして翌々日の火曜日は...

筑波サーキットでアクティブセーフティライデングスクールのインストラクター。

1日中快晴の天候に恵まれ、充実したスクールになりました。

参加者のみなさん、お疲れさまでした（＾＾）V

いやいや、僕の出張はまだまだ終わりません。

明日から2日間、またまた筑波サーキットで茶耐のレースアドバイザーです！！