なんか バラバラ・・・
先日のケンツーで999Sのお客様のシートレールが落ちました・・・
とにかく 溶接！！
追加補強を入れて 装着！ 999の前期は持病だそうです！ 補強入れて後期風にしました！
後は強度テスト？
一緒にこんな物も・・・
燃料タンクの下です ホース自体は刺さっているだけなので タンクを持ち上げると抜けます・・
本当はこのようなプレートがあるのですが・・・・ 振動で脱落？ したみたいです
走行中でなくて不幸中の幸い・・・ 本当に燃えますから！！
ドカ屋さんにも在庫内容なので 作っちゃいました。
相変わらずGSX-Rを整備してます！
今回はリンク周りのお話！
フロントサス リヤサスのO/Hをする事になったのですが・・・ガ?ン！
リンクが固着して動かない・・・
急遽 リンクもO/H!
綺麗に洗って 古いベアリングを抜いて 新しいベアリングを 挿入！！
ハイ！ 出来上がり！ 後は車体に装着！
溶接 三昧・・！ アルゴン ガスでチョッと酔い気味・・・
コレでR1000K7?8 とR1000K9のマフラーステー 在庫OK！
こちらも 少しずつですが進んでいます。
暫定カラーから ステンレスのカラーが出来上がってきたので再度エンジン積んでチェック！
寸法が キッチリしているので追加加工をして 何とか搭載完了？
エンジンマウントの製作にかかります！
最近 GSX-Rを触る数が増えてきています！
最初に触り始めてから何台のGSX-Rの修理・カスタム･エンジンとやってきたのでしょう！
数え切れません・・・
そうそう 今度の週末に開催されるGS50のレースですが スペシャルゲスト？
渡辺 篤が参戦？
ブログでも発表してるけどね
週末 お店は開いてます！ お留守番 デカチョ? and お髭は・・・店にいます。
遊びに来てね！
さてさて、先日から『4ミニ エンジン週間』やっております(勝手に言ってるだけですが)
まずはDE耐や耐久茶屋などに参加されておりますチーム『G★WAT』の車両のメンテナンスです。(普段は大きいバイク走行会を乗ってみんなでミニバイクを楽しむオジサマ達。いつも楽しそうです)
前回、DE耐久を走りきり耐久茶屋の練習は軽いメンテナンスで乗り切っていたので仕様変更とパワーアップ大作戦！！
DE耐は燃料使用制限があり燃費仕様→→茶耐は燃料制限なしなのでパワー！パワー！！
開けてみたら・・・
カムが・・・(涙)
ロッカーアームが・・・(涙)
少し、コーティングが剥れていますよね。。 このままでは途中でエンジンが壊れちゃうので交換です。
交換したハイカムで少しカムホルダーのクリアランスが競ってきたのでそっちも削ります。
はい！！終了です。。
もう一丁。。
Hシマさま納車整備に取り掛かりましたよ。。
はい。新車ですがエンジン下りちゃいました。。。
さぁ~ ナニをするんでしょうかねぇ？
フフッ♪ フフフッ♪ ヘヘヘェェェ?♪♪
毎回、言っていますが・・・
「ご無沙汰しております」
最近、これをやっておりました。
DUCATI999サーキット走ります。仕様
まずは、全部ばらして(個人的にこのシルエット好きです)
保安部品はずして、キャッチタンクやラップ計測器取り付けて。。。
ステー類 ガリガリ切ってゴリゴリ削ってシューっと塗ってワンオフです。
・・・がこんな感じにまとまりましたね。(999って実はFカウル内配線だらけですが綺麗にまとめてネ)
お待たせしました。Tさん。。完成です。。。
もうひとつ
ZZRです。
スイングアームの加工っす。(リブ強化＆バフ仕上げ)
んん~~ ホイルやロッドもキラキラ系で。。
目立っちゃうんじゃないですかぁ！！！
こちらも、完成。 お待たせしました！K籐 さま これで明日はツーリングを楽しんでください。
あっ。。
NSR 進んでますよ。
車体は出来て、色を塗ってます。
今月中には終えたいですね。
来週からは・・・
XR (ミニ４スト)のエンジンのチューニングに入ります。週間！！X2台
なるべく、作業中の写真も撮ってアップします。(バラシだすと撮るの忘れます。)
